33140 Литий-ионный аккумулятор LFP, 15 Ач, литиевая аккумуляторная батарея 3,2 В

Спецификация элемента литий-ионной батареи

Модель: -33138-HE-15Ah-LFP

Пересмотреть резюме

1.важная информация

1.1 Определение

1.2 Область применения

Эта спецификация определяет технические требования, методы испытаний и меры предосторожности для цилиндрических литий-ионных элементов.

1.3 Классификация продукции

Это литий-ионный аккумулятор цилиндрического типа.

1.4 Название модели

-33138-HE-15Ah-LFP .

1.5 Сборка аккумулятора

Одиночная батарея: собирается в определенный размер в соответствии с конкретным применением, который дополняется аккумуляторным блоком и электронной системой.

Управление производительностью, регулирование температуры и управление безопасностью аккумуляторной батареи.

Система сборки: перед подключением убедитесь, что поверхность электрода чистая, без масла и пыли, в противном случае это может привести к плохому контакту и повлиять на электричество.

Производительность бассейна, чтобы убедиться, что электрод батареи и линейное соединение затянуты, в противном случае это повлияет на производительность батареи.

2.Индекс электрических характеристик продукта

.12 Резюме

2.2 Режим/параметры зарядки

2.3 Единица отображения заряда: C-Rate

2.4 Режим разрядки

3.условие испытания

3.1 Стандартные условия испытаний

Если нет особых требований, комнатная температура в этой спецификации составляет 25 ± 2 ℃, условия испытаний продукта: температура 25 ± 2 ℃, относительная влажность 1590% и атмосферное давление 86 кПа-106 кПа.

3.2 Стандартная зарядка:

«Стандартная зарядка» означает, что в стандартных условиях испытаний элемент заряжается до температуры 0,5°С при напряжении 3,65 В, а затем заряжается до пониженного напряжения 0,05°С при постоянном напряжении 3,65 В.

3.3 Стандартный слив

«Стандартный разряд» означает, что элемент разряжается до напряжения 2,5 В постоянным током 0,5 °С в стандартных условиях испытаний.

4.Испытание электрических характеристик

5.Безопасность и надежность

Следующие эксперименты по безопасности должны быть проведены с принудительной вытяжкой и мерами взрывозащиты, а ячейки должны быть заполнены в соответствии со стандартным режимом зарядки, а затем должны быть проведены следующие испытания безопасности.

6.Управление завершением жизненного цикла продукта

Срок службы батареек ограничен.Клиенты должны создать эффективную систему отслеживания для мониторинга и регистрации аккумуляторов и их емкости на протяжении каждого срока службы.Когда батарея заряжена на 70 % (25 ℃).Любое нарушение этого требования освобождает литиевую батарею от ответственности за обеспечение качества продукции в соответствии с Соглашением о продаже продукции и настоящей Спецификацией.

7.Условия подачи заявки

Клиенты должны обеспечить строгое соблюдение следующих условий применения, связанных с батареями:

7.1 Клиент должен быть оснащен системой управления батареями для тщательного мониторинга, управления и защиты каждой батареи.

7.2 Потребитель должен хранить полные данные мониторинга работы батареи в качестве справочного материала для разделения ответственности за качество продукции.Без полных данных мониторинга в течение срока службы аккумуляторной системы литиевая батарея не несет ответственности за обеспечение качества продукции.

7.3 Не допускайте переразряда аккумулятора.Когда напряжение батареи ниже 1,8 В, внутренняя часть батареи может быть необратимо повреждена, и в это время ответственность за качество литиевой батареи не распространяется.В соответствии со стандартом разряда этой спецификации, когда напряжение отключения разряда ниже 2,5 В, внутреннее энергопотребление системы снижается до минимума, а время ожидания перед подзарядкой увеличивается.Заказчику необходимо обучить пользователя перезарядке в кратчайшие сроки, чтобы предотвратить переход аккумулятора в состояние переразряда.

7.4 Если предполагается хранить батарею более 90 дней, SOC следует отрегулировать примерно до 30 % и 50 %.

7.5 Аккумулятор следует избегать зарядки в условиях низких температур, запрещенных настоящей спецификацией (включая стандартную зарядку, быструю зарядку, аварийную зарядку и рекуперативную зарядку), в противном случае может произойти неожиданное снижение емкости.Система управления аккумулятором должна контролироваться в соответствии с минимальной температурой заряда и восстановительного заряда.Запрещается заряжать при температурах ниже указанных в данной спецификации, в противном случае литиевая батарея не будет нести ответственности по гарантии качества.

7.6. При проектировании электрической коробки следует полностью учитывать тепловыделение элемента.Из-за повреждения элемента или батареи от перегрева, вызванного конструкцией рассеивания тепла в электрической коробке, литиевая батарея не несет ответственности за обеспечение качества.

7.7. Проблемы водонепроницаемости и пыленепроницаемости электрического элемента должны быть полностью учтены при проектировании электрической коробки, а электрическая коробка должна соответствовать уровням водонепроницаемости и пыленепроницаемости, предусмотренным соответствующими национальными стандартами.Из-за повреждения элемента или батареи (например, коррозии, ржавчины и т. д.) литиевая батарея не несет ответственности за обеспечение качества.

8.Меры безопасности

8.1 Никогда не погружайте аккумулятор в воду.

8.2 Запрещается подвергать аккумуляторы воздействию огня или воздействию среды с высокой температурой, превышающей температурные условия, указанные в настоящей спецификации, иначе это может привести к возгоранию.В любой нормальной ситуации использования температура элемента аккумулятора не должна превышать 65 ℃.Если температура элементов аккумулятора превышает 65 ℃, система управления аккумулятором должна закрыть аккумулятор и остановить его работу.

8.3. Не допускайте короткого замыкания на положительном и отрицательном полюсах батареи, в противном случае сильный ток и высокая температура могут привести к травмам или пожару.Поскольку положительные и отрицательные электроды батареи находятся под пластиковой защитной крышкой, должна быть обеспечена достаточная защита, чтобы избежать короткого замыкания во время сборки и подключения аккумуляторной системы.

8.4 Подключайте положительный и отрицательный электроды аккумулятора в строгом соответствии с маркировкой и инструкцией, обратная зарядка запрещена.

8.5. Не допускайте перезарядки аккумулятора, в противном случае это может привести к перегреву аккумулятора и пожару.При установке и использовании аккумулятора в аппаратном и программном обеспечении должна быть реализована множественная защита от перезаряда.

8.6 После зарядки в соответствии с данной спецификацией нормальная зарядка должна быть завершена.Когда время непрерывной зарядки превышает разумный предел, явление перегрева аккумулятора может привести к выходу из строя и возгоранию.Для защиты должен быть установлен предыдущий таймер.Как только зарядный ток достигнет состояния превышения и не может быть прекращен, таймер сработает и прекратит зарядку.

8.7 Клиент должен надежно закрепить батарею на твердой поверхности и надежно привязать шнур питания на месте, чтобы избежать трения, вызывающего образование дуг и искр.

8.8 Категорически запрещается подключать пластиковые батареи или пластик.Неправильный режим электрического подключения может привести к перегреву во время использования аккумулятора.

8.9 При утечке электролита избегайте контакта электролита с кожей и глазами.В случае контакта промойте пораженное место большим количеством чистой воды и обратитесь за помощью к врачу.Ни человек, ни животное не должны проглатывать какие-либо части или вещества, содержащиеся в аккумуляторе.

8.10 Постарайтесь защитить батарею от механической вибрации, столкновений и воздействия давления, в противном случае батарея может получить короткое замыкание, высокую температуру и возгорание.

8.11 Во время зарядки аккумулятора может произойти некорректное прекращение зарядки.Например, зарядка превышает допустимое время зарядки, зарядка прекращается, если зарядное напряжение слишком высокое, или зарядка прекращается, если зарядный ток слишком велик.Вышеупомянутое явление определяется как «неправомерное прекращение зарядки».Когда это происходит, это может означать утечку аккумуляторной системы или выход из строя некоторых компонентов.Продолжение зарядки аккумулятора до того, как будет найдена и полностью устранена основная причина, может привести к перегреву аккумулятора или возгоранию.При возникновении вышеуказанного явления система управления аккумулятором должна использовать функцию автоматической блокировки, чтобы запретить последующую зарядку, и напомнить пользователю о необходимости вернуть автомобиль с аккумулятором дилеру для обслуживания системы.Аккумулятор можно заряжать только после комплексной проверки сертифицированными специалистами для определения основной причины, тщательного устранения и устранения неисправности.

8.12 Тестовый эксперимент, описанный в тесте на безопасность и надежность в данной спецификации, может привести к возгоранию или взрыву батареи.Тестовый эксперимент может проводиться только в профессиональной лаборатории специалистами, оснащенными соответствующими защитными средствами.В противном случае это может привести к серьезным травмам и материальному ущербу.

9.Рекомендации по хранению

9.1 При длительном хранении (более 3 месяцев) элемент следует хранить при температуре 10–30 ℃, низкой влажности и отсутствии агрессивных газов;

9.2 Рекомендуется заряжать и разряжать один раз в три месяца (2 цикла), а заряжать и разряжать - раз в шесть месяцев (два цикла).Режим зарядки и разрядки следующий: в среде 25 ± 3 ℃, постоянный ток 0,5C, разрядка до 2,5 В, статический ток 30 минут, постоянный ток 0,5 C, заряд с постоянным давлением до 3,65 В, ток отключения 0,05 C, статический 30 минут, 0,5 C. Разряд постоянным током до 2,5 В, 30 минут, заряд постоянным током 0,5 C примерно до 30% SOC;

9.3. С учетом защиты ячеек необходимы хорошие условия хранения.

10.Опасный тип

Клиент осознает следующие потенциальные опасности при использовании и эксплуатации аккумуляторов:

10.1 Во время работы оператор может быть поврежден химикатами, ударом или дугой.Хотя человеческое тело по-разному реагирует на постоянный и переменный ток, напряжение постоянного тока выше 50 В наносит одинаково серьезный вред человеческому телу, поэтому клиент должен принять консервативную позицию в работе, чтобы избежать повреждения током.

10.2 Существует химическая опасность, исходящая от электролита в аккумуляторе.

10.3 При эксплуатации аккумулятора и выборе средств индивидуальной защиты клиенты и их сотрудники должны учитывать вышеуказанные потенциальные риски;предотвратить случайное короткое замыкание, вызывающее дугу, взрыв или выход тепла из строя.